深读合资品牌季报丨谁依旧无法阻挡,谁又已经无药可救……

〖A〗、在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一。其中，广汽丰田以126万辆的销量略占上风，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。

7月豪华SUV、轿车销量排名出炉,凯迪拉克XT5大涨,奥迪A6领跑

月豪华轿车市场：奥迪A6大涨，沃尔沃S90大幅下滑 在7月份的豪华轿车市场，奥迪A6继续保持强势的表现，销量达到了17232辆，同比增长了75%，已经连续多月保持了豪华轿车市场销量第一的位置。凭借着出色的产品力和终端优惠，使其在同级市场占据了领先优势。

首先在30-50万元级别方面，依旧是BBA的主场，前三名的宝马X奔驰GLC、奥迪Q5L的成绩差距非常小，只要百余辆，分别为10813（宝马X3）、10400（奔驰GLC）、10390（奥迪Q5L）。

奥迪A6和凯迪拉克XT5，两款车分别属于轿车和SUV类别，因此两者之间不具备直接可比性。购车时，需要根据您的具体需求进行选择。如果您的主要使用场景是城市代步或商务场合，那么奥迪A6将是更好的选择。奥迪A6以其卓越的驾驶体验和优雅的设计，在商务场合中展现出非凡的魅力。

特点：虽然品牌知名度不高，但车子自身能力强。投诉销量比：万分之15，排名第六。凯迪拉克XT5 特点：具备出色的室内空间、良好的乘坐体验及充足的配置。投诉销量比：万分之11，排名第七。奔驰GLA 特点：作为奔驰的入门SUV，品牌知名度更吸引顾客。投诉销量比：万分之15，排名第八。

-7月份累计销量前十的车型依次是奔驰GLC、奥迪Q宝马X途昂、凯迪拉克XT沃尔沃XC60、奔驰GLB、普拉多、蔚来ES6以及理想ONE。作为自主品牌的新能源车型，蔚来ES6以及理想ONE能够进入高端SUV销量榜单前十名实属不易。

疫情或致通用汽车2021款SUV延迟上市

〖A〗、是的，疫情确实可能导致通用汽车2021款SUV延迟上市。具体影响如下：推迟新车发布计划：通用汽车已经决定推迟至少6款新车的发布，其中包括雪佛兰Equinox、GMC Terrain、凯迪拉克XT4以及Bolt EV等车型。

〖B〗、由于与冠状病毒相关的供应商的延误，2021福特野马越野聚焦SUV的到来被推迟了几个月，福特于4号下午确认汽车和驱动器。它原定于2021年春季推出，但现在两门和四门车型要等到夏季末才能上市，而带手动变速箱的Sasquatch版本甚至要晚些。福特没有透露哪些供应商遇到与COVID-19相关的问题。

〖C〗、[汽车之家？新闻]？ GMC表示，原定于2020年5月亮相的悍马EV，由于疫情缘故，将推迟到美国时间10月20日晚上8点正式亮相，但新车将于2021年末才能正式上市。

〖D〗、近日，根据我们从相关渠道的最新了解，全新2021款长安福特锐界曝光，按照计划将会在12月22日正式上市，与此同时，新车将更名为锐界PLUS。根据曝光的新车实车图来看，其外观造型只是细节上有些变化，包括全新蜂窝状前格栅以及全新设计的前保险杠，相比老款看上去精致了许多。

〖E〗、开拓者是上汽通用汽车旗下的一款中大型SUV，目前在售的车型为2020年4月份发布的2020款。据雪佛兰官方消息，2021款开拓者预计将在2021年中下旬上市，售价仍将维持在23-33万元之间。

凯迪拉克品牌焕新:油电同享,勇敢依然

如果把视线放的更远，120年的凯迪拉克，正处在整个行业向电动化转型的十字路口。无论是过去的120年，还是即将开始的新豪华时代，“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”，都是凯迪拉克和热爱凯迪拉克的人们，共同的座右铭。2023年的下半场，还有更多精彩。凯迪拉克在中国的下半场，还有更多期待。

通过全新CT全新XT全新GT4三款新车重磅推新上市，凯迪拉克从先锋设计、豪华智能、品质驾控三大维度核心优势带来进化升级，从而实现品牌的焕新。 这一次，凯迪拉克没有过多的豪言壮语，反而通过细致入微的用户洞察宣布：“我们既要关注未来，更要关注近八成豪华燃油车用户，以油电同享的策略，提升新一代产品竞争力。

在发布会上，凯迪拉克也首次提到要做到“油电同享”，要让油、电用户同享新时代智慧出行，而这不光是上汽通用汽车此前喊出“油电同价”后的又一项新策略，同样也是对未来的又一次“勇敢”探索。

三款新车都采用了凯迪拉克标志性的流光飞翼灯光艺术之外，凯迪拉克为新车全面焕新环抱式游艇内饰无疑更为吸睛——通过由Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等材质所营造出来的顶奢质感，是凯迪拉克“新美式豪华”其中一大体现。

为什么大家都喊没钱,9月奔驰宝马凯迪拉克等豪车销量却大涨?

〖A〗、作为大宗消费品，汽车行业不免受到严重波及，不过让人意外的是人人喊穷的2020年，豪华品牌的销量却呈现了突飞猛进之势。近日，多家豪华品牌公布了9月份的销量数据，宝马、凯迪拉克、沃尔沃等品牌都实现了销量的正增长。接下来《辣些车事》就大家一起看看，究竟哪些豪华品牌表现那么优秀。

〖B〗、但奔驰、宝马的优惠力度比起奥迪来说，无疑只是小打小闹。包括奥迪A4L、A6L、Q5L在内的国产车型，全国多地全系8折优惠，进口车型的优惠幅度则基本在5折左右。以奥迪A4L为例，虽然起售价上调，门槛提升至30万以上，但是优惠后裸车部分地区已经跌破25万，超过5万元的优惠优势明显。

〖C〗、而在9月份高端SUV排名中，奔驰GLC、奥迪Q宝马X3仍包揽了前三甲。其中奔驰GLC险夺冠军，奔驰GLC与位居第二的奥迪Q5仅有300多辆的差距。而奥迪Q5与宝马X3间的差距也不过才1千多辆，足以看出三者间的争斗异常激烈。同时，三者在9月份销量均实现不同程度的同比上涨。

同比下滑43%,通用汽车公布中国市场一季度销量

〖A〗、月3日，通用汽车公布了今年一季度在中国市场的销售数据。数据显示，该公司当季共交付41万辆新车，与去年同期相比下降了43%。上汽通用方面，雪佛兰品牌销售09万辆，同比下滑55%；别克品牌销量196万辆，下滑44%。就连在2019年唯一实现销量增长的凯迪拉克品牌销量也下滑40%至68万辆。

〖B〗、东风日产（含东风启辰销量）一季度销量同比下滑40.4%，3月销量55424辆，同比下滑47%。但马自达一季度的市场表现颇令人意外。马自达1-3月在华销量为6万辆，同比下滑30.7%，跌幅要小于本田以及日产两大品牌。 相比于日系、德系品牌，美系车以及韩系车销量下滑更为严重，跌幅均超过40%。

〖C〗、今年一季度，通用嫡系三大品牌同比跌幅均超30%以上。凯迪拉克+别克+雪佛兰的季度销量之和仅为12万辆，甚至不如比亚迪一个月的成绩。距离上一次渡劫又一个十年期已过，通用需要挺过这一关才可以继续顺利朝前。

〖D〗、在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一。其中，广汽丰田以126万辆的销量略占上风，而一汽丰田一季度销量为125万辆，同比下滑354%。